高速公路聲測(cè)管什么品牌好
鉗壓式聲測(cè)管是通過液壓鉗擠壓連接好的接頭從而實(shí)現(xiàn)連接底管和頂管的聲測(cè)管。管子的U型溝槽里面裝有密封膠圈，我們?cè)诎惭b的時(shí)候需要將上面的聲測(cè)管插入底管的接口處，然后通過液壓鉗對(duì)U型槽和U型槽一側(cè)的部分同時(shí)進(jìn)行擠壓，讓底管的插槽部分和上面的聲測(cè)管同時(shí)變形，實(shí)現(xiàn)密封膠圈被擠壓起到密封作用。同時(shí)也起到了頂管和底管的有效連接防止了管材的旋轉(zhuǎn)和松動(dòng)。
當(dāng)混凝土內(nèi)部存在缺陷時(shí)，在超聲波發(fā)一收通路上形成了不連續(xù)介質(zhì)，低頻超聲波將繞過缺陷向前傳播，在探測(cè)距離內(nèi)，其繞射到達(dá)所需的“聲時(shí)"比超聲波在無缺陷的混凝土中直接傳播時(shí)所需的“聲時(shí)"長，反映出超聲波的聲速減小。
其次是由于存在缺在缺陷時(shí)，超聲波在混凝土中傳播時(shí)聲能衰減加大，接收信號(hào)的首波幅度下降。第三是由于混凝土存在缺陷時(shí)，高頻成分比低頻成分消失快，接收信號(hào)的頻率總是比通過相同測(cè)距的無缺陷混凝土接收到的頻率低。由于超聲波在缺陷界面上的復(fù)雜反射、折射，使聲波傳播的相位發(fā)生差異，疊加的結(jié)果導(dǎo)致接收信號(hào)的波形發(fā)生畸變。據(jù)此即可對(duì)混凝土內(nèi)部的質(zhì)量情況作出判斷。
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